Questa nuova generazione promette di ridefinire le performance in pista, combinando il know-how delle auto sportive GT di serie con la tecnologia più avanzata da competizione.
La nuova 911 Cup è equipaggiata con un motore boxer a sei cilindri da 4,0 litri, che sviluppa 520 CV, garantendo maggiore potenza e tempi sul giro più rapidi rispetto al modello precedente.
Alcune caratteristiche chiave includono:
- Cambio sequenziale Porsche-Dog a sei marce, ottimizzato per velocità e precisione nelle gare
- Trazione posteriore e peso contenuto di circa 1.288 kg
- Sistema frenante completamente aggiornato, con canali di raffreddamento più grandi e serbatoio del liquido freni maggiorato
- Sterzo adattato per curve strette, ideale anche per circuiti cittadini
L'abitacolo è stato progettato per garantire massimo controllo e semplicità: il volante multifunzione permette di regolare ABS, controllo di trazione e monitorare la temperatura degli pneumatici senza distrazioni, mentre il display touch consente un accesso rapido a tutte le impostazioni di gara.
La carrozzeria della nuova 911 Cup è progettata per la precisione assoluta in pista:
- Labbro anteriore in tre pezzi
- Alettone posteriore a collo di cigno
- Feritoie nei parafanghi e sottoscocca ottimizzato
Queste soluzioni migliorano la risposta dell’auto ad alte velocità e consentono al pilota di posizionarla con precisione prima di ogni curva. La nuova 911 Cup è quindi più stabile, veloce e reattiva, offrendo sensazioni di guida ancora più intense.
La 911 Cup resta un vero banco di formazione per i piloti emergenti Porsche, come sottolinea Thomas Laudenbach, responsabile di Porsche Motorsport:
"La 911 Cup unisce componenti di serie delle nostre auto sportive GT con tecnologia da corsa, creando un’auto all’avanguardia e perfetta per la crescita dei giovani piloti."
Molti piloti professionisti hanno iniziato proprio con la 911 Cup, affinando tecniche di guida, gestione dei pneumatici e strategia in pista, tutte competenze fondamentali per chi aspira alle categorie superiori del motorsport.
La vettura è stata testata su circuiti iconici come Monza, Lausitzring e il Centro di Sviluppo di Weissach, con la collaborazione di piloti esperti e talenti emergenti, tra cui Bastian Buus, Laurin Heinrich e Marco Seefried.
Questi test hanno permesso di affinare:
- la risposta dell’auto in frenata
- la precisione dello sterzo
- il comportamento nei tornanti più tecnici
Inoltre, Porsche ha collaborato con Michelin per sviluppare una nuova generazione di pneumatici dedicati alla 911 Cup, ottimizzati per durata, aderenza e prestazioni sul bagnato e sull’asciutto.
La Porsche 911 Cup (992.2) è disponibile al prezzo di 269.000 euro franco fabbrica, senza optional e con IVA specifica per ogni Paese.
La nuova 911 Cup è precisione, adrenalina e pura emozione su pista. Con motore potente, aerodinamica raffinata e abitacolo concentrato sul pilota, promette di rendere la stagione 2026 e le competizioni future una nuova sfida entusiasmante per team e piloti Porsche.
