Per chi sogna di diventare un pilota di motorsport, il track day rappresenta molto più di una semplice giornata in pista. È un momento di allenamento, confronto e crescita, durante il quale ogni sessione diventa un'occasione per acquisire esperienza e migliorare la propria performance.
But what actually happens during a training day for an aspiring racing driver?
From arriving at the circuit to the briefing, from preparing the car to the driving sessions, and finally to data analysis and discussions with coaches and engineers: a track day for aspiring drivers follows a precise structure, designed to turn every lap into a step forward.
Per la BeDriver Academy, infatti, il lavoro in pista fa parte di un percorso più ampio e personalizzato, costruito sulla base dell'esperienza, degli obiettivi e del livello di ogni driver.
Un track day dedicato alla formazione non consiste semplicemente nel salire in macchina e cercare di ottenere il miglior tempo sul giro. La velocità è solo una parte del lavoro.
Un aspirante pilota deve imparare a conoscere la vettura, interpretare il circuito, costruire riferimenti, gestire pneumatici e freni, comprendere il comportamento della macchina e soprattutto imparare a leggere ciò che accade durante ogni sessione.
For this reason, a professional track training day is organized as a structured working process. Before going out on track, the objectives for the day are defined. During the sessions, the driver is supported by the coach and technical team. After each outing, data, video and driving feedback are analysed to identify the areas to work on during the next session.
È proprio questo processo continuo — guidare, analizzare, correggere e tornare in pista — a trasformare un semplice track day in una vera giornata di formazione.
La giornata di un aspirante pilota comincia molto prima di entrare in pista.
Dopo l'arrivo in circuito, il primo momento di lavoro è il briefing. Coach e team tecnico illustrano il programma della giornata, le caratteristiche del tracciato e gli obiettivi delle sessioni.
Vengono analizzati i punti principali del circuito: traiettorie, punti di frenata, inserimento in curva, cordoli, accelerazione in uscita e riferimenti da costruire durante i primi giri.
Per chi sta iniziando il proprio percorso nel motorsport, questa fase è fondamentale. Conoscere il circuito prima di affrontarlo permette di utilizzare le prime sessioni per costruire progressivamente confidenza e precisione, senza concentrarsi esclusivamente sul cronometro.
La preparazione è parte integrante della performance.
A driver never works alone. While the driver prepares for the session, the technical team makes sure the car is ready to go out on track.
Tyre pressures, vehicle condition, fluid levels, brakes and overall setup are all part of the daily work of a motorsport team. At the BeDriver Academy, the programme includes the use of a Porsche 911 GT3 Cup, a race car that allows aspiring drivers to experience a genuine GT racing car and driving dynamics that differ significantly from those of a road car.
La preparazione tecnica diventa così parte dell'esperienza formativa: imparare a capire la macchina significa anche imparare a guidarla meglio.
È il momento in cui il pilota entra realmente nel lavoro. La prima uscita non serve necessariamente a cercare subito il tempo. L'obiettivo è costruire riferimenti e comprendere il comportamento della vettura.
Il coach osserva la guida e raccoglie le prime informazioni: punti di frenata, traiettorie, velocità di percorrenza, utilizzo del cordolo e capacità di anticipare l'accelerazione.
Per un aspirante pilota, imparare a essere costante è importante quanto imparare a essere veloce.
Un giro particolarmente rapido può essere utile, ma riuscire a ripetere lo stesso livello di performance più volte permette di costruire una base solida sulla quale lavorare.
Uno degli elementi più importanti di un track day per aspiranti piloti è il coaching.
Il coach non si limita a indicare al pilota dove frenare o quale traiettoria seguire. Il suo compito è comprendere come il driver interpreta la pista e individuare gli aspetti che possono essere migliorati.
La guida può essere analizzata sotto diversi punti di vista:
- braking technique;
- corner entry;
- weight transfer management;
- velocità di percorrenza;
- kerb usage;
- progressività dell'acceleratore;
- racing lines;
- lap consistency.
The feedback is then turned into concrete instructions to apply during the next session.
È questo uno dei principi alla base della formazione BeDriver: ogni pilota segue un percorso personalizzato e gli obiettivi vengono definiti in funzione del proprio livello e delle proprie ambizioni.
Once the session is over, the driver returns to the pits. But the work does not stop.
È proprio in questo momento che inizia una delle fasi più importanti della giornata: l'analisi della performance.
I dati raccolti durante la sessione permettono di confrontare la guida del pilota con i riferimenti individuati dal coach e dal team tecnico.
La telemetria può aiutare a comprendere dove vengono persi decimi di secondo e, soprattutto, perché.
Una frenata leggermente anticipata, una velocità di ingresso non ottimale o un'accelerazione ritardata in uscita da una curva possono sembrare dettagli minimi. In pista, però, ogni dettaglio può fare la differenza.
Anche il video onboard diventa uno strumento prezioso per rivedere ciò che è successo durante il giro e mettere in relazione dati oggettivi e sensazioni del pilota.
The combination of coaching, telemetry analysis and video turns every session into useful information for the next one. The BeDriver Academy integrates performance monitoring, testing and personalized programmes into its drivers’ development paths.
Dopo il debriefing, si torna in pista. Questa volta il pilota ha un obiettivo più preciso: applicare quanto emerso dall'analisi precedente.
Non si tratta semplicemente di andare più forte. L'obiettivo è verificare se la modifica introdotta produce effettivamente un miglioramento.
Un punto di frenata diverso. Una traiettoria più pulita. Una maggiore velocità di percorrenza. Una gestione più efficace dell'acceleratore. Piccoli cambiamenti possono produrre risultati importanti.
Il processo si ripete durante tutta la giornata: sessione, analisi, feedback e nuova sessione.
È attraverso questa metodologia che un aspirante pilota può costruire progressivamente il proprio stile di guida e sviluppare una maggiore consapevolezza della vettura.
The moments between sessions are also part of the training process. The driver needs to learn how to manage their energy, maintain concentration and absorb the information received from the coach and technical team.
In un percorso professionale, infatti, la preparazione non riguarda soltanto la guida. La crescita di un driver passa anche dalla capacità di analizzare il proprio lavoro, comunicare con gli ingegneri e comprendere le esigenze della vettura.
Il confronto con il team diventa quindi parte integrante della formazione.
Con il passare delle sessioni, gli obiettivi cambiano. Dopo aver lavorato sui singoli aspetti della guida, l'ultima uscita può diventare un momento di verifica: il pilota mette insieme quanto appreso durante la giornata e cerca maggiore continuità e velocità.
Il cronometro può fornire un'indicazione importante, ma non è l'unico parametro da considerare.
Un miglioramento può significare anche una maggiore costanza, una gestione più efficace degli pneumatici, una frenata più precisa o la capacità di replicare una determinata prestazione giro dopo giro.
Per questo motivo, il risultato di un track day non si misura soltanto in secondi.
Si misura nella quantità di informazioni che il pilota porta con sé alla fine della giornata.
Per un aspirante pilota, il track day può rappresentare uno dei primi passaggi di un percorso molto più ampio.
La formazione in pista permette di sviluppare competenze che possono diventare fondamentali quando arriva il momento di affrontare una competizione: gestione della vettura, costanza, tecnica di guida, comunicazione con il team e capacità di interpretare i dati.
La BeDriver Academy costruisce percorsi differenti in base al livello e agli obiettivi del pilota. Dal programma AM, pensato per chi si avvicina alle corse GT, ai percorsi AM+ e PRO dedicati a chi punta progressivamente alle competizioni, fino a opportunità nei campionati Porsche e nelle gare Endurance.
Il track day, quindi, non rappresenta necessariamente un punto di arrivo. Può essere il punto di partenza.
Ogni pilota arriva in pista con esperienze, capacità e obiettivi differenti. Per questo una giornata di allenamento efficace non dovrebbe essere standardizzata.
Un driver alle prime armi avrà bisogno di costruire confidenza con la vettura e con il circuito. Un pilota più esperto potrà invece concentrarsi su dettagli più specifici, sulla gestione della performance o sulla preparazione di una competizione. È proprio la personalizzazione a rendere il lavoro in pista realmente efficace.
At the BeDriver Academy, programmes, tests, competitions and performance monitoring are defined according to each driver’s individual development path, with the support of specialized coaches and technical teams.
Un track day per aspiranti piloti non è semplicemente una giornata trascorsa al volante. È un percorso fatto di preparazione, tecnica, analisi e confronto.
Ogni uscita permette di raccogliere nuovi dati. Ogni debriefing aiuta a comprendere cosa migliorare. Ogni giro aggiunge esperienza. Ed è proprio questa continuità a trasformare la passione per il motorsport in un percorso di crescita concreto.
Perché diventare un pilota non significa soltanto imparare ad andare veloce.
It means learning to understand the car, read the track, interpret data and work together with a team to improve every detail.
One lap at a time. One piece of data at a time. One step at a time.
Discover the BeDriver Academy programmes and build a training path tailored to your goals, from your first experience in a Porsche GT3 Cup to preparation for competitive racing.
