Questa nuova generazione promette di ridefinire le performance in pista, combinando il know-how delle auto sportive GT di serie con la tecnologia più avanzata da competizione.
La nuova 911 Cup è equipaggiata con un motore boxer a sei cilindri da 4,0 litri, che sviluppa 520 CV, garantendo maggiore potenza e tempi sul giro più rapidi rispetto al modello precedente.
Key features include:
- Cambio sequenziale Porsche-Dog a sei marce, ottimizzato per velocità e precisione nelle gare
- Rear-wheel drive and a lightweight construction of approximately 1,288 kg
- Sistema frenante completamente aggiornato, con canali di raffreddamento più grandi e serbatoio del liquido freni maggiorato
- Steering adapted for tight corners, ideal also for street circuits
L'abitacolo è stato progettato per garantire massimo controllo e semplicità: il volante multifunzione permette di regolare ABS, controllo di trazione e monitorare la temperatura degli pneumatici senza distrazioni, mentre il display touch consente un accesso rapido a tutte le impostazioni di gara.
La carrozzeria della nuova 911 Cup è progettata per la precisione assoluta in pista:
- Three-piece front splitter
- Swan-neck rear wing
- Vents in the fenders and optimized underbody
Queste soluzioni migliorano la risposta dell’auto ad alte velocità e consentono al pilota di posizionarla con precisione prima di ogni curva. La nuova 911 Cup è quindi più stabile, veloce e reattiva, offrendo sensazioni di guida ancora più intense.
The 911 Cup remains a true training ground for emerging Porsche drivers, as highlighted by Thomas Laudenbach, Head of Porsche Motorsport:
"La 911 Cup unisce componenti di serie delle nostre auto sportive GT con tecnologia da corsa, creando un’auto all’avanguardia e perfetta per la crescita dei giovani piloti."
Many professional drivers began their careers in the 911 Cup, honing driving techniques, tire management, and race strategy—skills that are essential for those aspiring to higher levels of motorsport.
La vettura è stata testata su circuiti iconici come Monza, Lausitzring e il Centro di Sviluppo di Weissach, con la collaborazione di piloti esperti e talenti emergenti, tra cui Bastian Buus, Laurin Heinrich e Marco Seefried.
These tests helped refine:
- la risposta dell’auto in frenata
- Steering precision
- il comportamento nei tornanti più tecnici
Inoltre, Porsche ha collaborato con Michelin per sviluppare una nuova generazione di pneumatici dedicati alla 911 Cup, ottimizzati per durata, aderenza e prestazioni sul bagnato e sull’asciutto.
La Porsche 911 Cup (992.2) è disponibile al prezzo di 269.000 euro franco fabbrica, senza optional e con IVA specifica per ogni Paese.
La nuova 911 Cup è precisione, adrenalina e pura emozione su pista. Con motore potente, aerodinamica raffinata e abitacolo concentrato sul pilota, promette di rendere la stagione 2026 e le competizioni future una nuova sfida entusiasmante per team e piloti Porsche.
